Суть следов круга заключается в том, что в процессе шлифовки кромки неравномерное трение и сжатие между шлифовальным кругом и поверхностью стекла или кромкой оставляют видимые следы.
Основной принцип: прежде всего профилактика, контроль из источника
Если появляются следы от колес, особенно назакаленное стекло, их практически невозможно отремонтировать. Поэтому основное внимание необходимо уделить предотвращению процесса шлифования кромок.
Анализ конкретных причин и решения
1. Выбор и обслуживание шлифовальных кругов (наиболее важный фактор)
Проблема: шлифовальные круги не соответствуют друг другу или устарели.
Несоответствие размера частиц: Неправильный выбор размера частиц грубого, тонкого и полировального кругов. Если крупнозернистые-шлифовальные круги используются непосредственно для тонкой шлифовки или полировки, на них неизбежно останутся глубокие следы.
Плохое качество шлифовальных кругов: алмазные частицы в шлифовальных кругах низкого качества распределены неравномерно, а связка (клей) либо слишком твердая, либо слишком мягкая, что приводит к неравномерному шлифованию.
Износ/старение шлифовального круга: шлифовальный круг использовался слишком долго, его поверхность стала «пассивированной» или «глазурованной», потеряв режущую способность. Он только скользит и шуршит по поверхности стекла, выделяя большое количество тепла и царапая.
Плохая динамическая балансировка шлифовального круга: если сам шлифовальный круг разбалансирован или установлен неправильно, он будет подпрыгивать во время работы, что приведет к образованию регулярных и неровных следов на круге.
Решение
Следуйте принципу «от грубого к тонкому»: убедитесь, что процесс шлифования кромки завершен и включает как минимум три этапа: черновое шлифование, тонкое шлифование и полирование. Не пропускайте шаги и не пытайтесь выполнить задание за один шаг.
Выберите подходящий шлифовальный круг
Грубый шлифовальный круг: используется для калибровки и снятия фасок с относительно крупным зерном (например, № 80– № 150).
Круг для тонкого шлифования: используется для удаления следов крупного шлифования со средним размером зерна (например, № 200– № 400).
Полировальные круги: используются для получения ярких краев с очень мелким зерном (например, № 600 и выше или специальные алмазные полировальные круги, полировальные круги из оксида церия).
Используйте высококачественные-шлифовальные круги. Инвестируйте в покупку шлифовальных кругов известных-брендов надежного качества. Хорошие шлифовальные круги обладают высокой эффективностью резания, длительным сроком службы и с меньшей вероятностью оставляют царапины.
Регулярная правка шлифовального круга: это очень важный шаг! После использования в течение определенного периода времени поверхность шлифовального круга наполнится стеклянным порошком и станет гладкой (глазурованной). Поверхность шлифовального круга необходимо регулярно очищать профессиональными инструментами для правки (например, блоками шлифовального круга или шомполами) для восстановления его остроты и режущей способности. Во время работы осторожно прижимайте инструмент к вращающемуся шлифовальному кругу до тех пор, пока все алмазные частицы на поверхности шлифовального круга не обнажятся и цвет не потемнеет.
Своевременно заменяйте шлифовальный круг: Если режущая способность не может быть восстановлена даже после правки или диаметр шлифовального круга слишком мал, его необходимо немедленно заменить.
Проверьте установку шлифовального круга: Убедитесь, что шлифовальный круг установлен прочно, без люфтов и радиального биения.
2.Наладка и обслуживание оборудования (кромошлифовальный станок)
Проблема: Неправильные параметры оборудования или его плохое состояние.
Чрезмерное давление на шлифовальную головку. Чрезмерное давление может привести к тому, что шлифовальный круг начнет оказывать чрезмерное сжимающее усилие на стекло, что не только легко раздавит стекло, но и оставит глубокие следы от круга.
Чрезмерная скорость подачи: если стекло движется на кромкошлифовальном станке слишком быстро, у шлифовального круга не будет достаточно времени для эффективной резки и перехода, что приведет к неровным и прерывистым следам от круга.
Проблема с охлаждающей водой
Недостаточный объем воды. Недостаточное охлаждение и смазка вызывают локальный перегрев шлифовального круга и стекла, что приводит к микротрещинам «термического удара» и образованию пастообразного стеклянного порошка. Эти порошки будут повторно-царапать поверхность стекла, образуя следы от колес.
Качество воды слишком грязное: охлаждающая вода содержит осколки стекла, образовавшиеся при предыдущем измельчении. Эти твердые частицы будут вдавливаться в поверхность стекла вместе с потоком воды, вызывая случайные царапины и следы от колес.
Решение
Оптимизировать параметры процесса
Давление: Чтобы обеспечить эффективность измельчения, используйте минимально возможное давление.
Скорость: отрегулируйте соответствующую скорость подачи, чтобы обеспечить плавный и непрерывный процесс шлифования кромок. Для полировки кромок с высокими требованиями скорость должна быть меньше.
Убедитесь, что охлаждающая вода достаточна и чиста.
Объем воды: проверьте водяной насос и трубопроводы, чтобы убедиться, что каждая шлифовальная головка покрыта достаточным потоком воды.
Качество воды: Регулярно очищайте резервуар для воды и заменяйте охлаждающую воду. Лучше всего установить систему фильтрации для непрерывного удаления стеклянного порошка из воды. Поддержание качества чистой воды является основой для достижения высокого-качества поверхности.
3. Техника и навыки работы
Проблема: операция не стандартизирована.
Неправильная шлифовка кромки (глубина резания): попытка шлифовать слишком много за один раз или оставление необоснованных припусков между каждым процессом.
Неправильный угол шлифовального круга: Неправильный угол контакта между шлифовальным кругом и краем стекла, что приводит к ненормальному контакту.
Решение
Разумно распределяйте объем шлифовки кромок: например, черновая шлифовка удаляет основной припуск, тонкая шлифовка - 0,5-1 мм, а полировка - только следы. Убедитесь, что следы предыдущего процесса могут быть полностью устранены следующим процессом.
Проверьте и отрегулируйте угол шлифовальных кругов: в зависимости от толщины стекла и требуемого типа кромки (например, прямая кромка, закругленная кромка, кромка «утконос») точно отрегулируйте угол и положение каждого шлифовального круга, чтобы обеспечить идеальное прилегание к краю стекла.
Резюме: Контрольный список передового опыта
При появлении следов на колесах проверьте их по одному в соответствии со следующим списком:
【Высший приоритет】 Осмотр и ремонт/замена полировального круга: это область, где проблемы возникают чаще всего. Немедленно обработайте полировальный круг шлифовальным стержнем. Если он не работает, без колебаний замените его на новый.
【 Второй приоритет 】 Проверьте охлаждающую воду: проверьте, достаточно ли велик поток воды и качество воды такое же чистое, как водопроводная вода. Если она помутнела, немедленно смените воду.
Отрегулируйте параметры оборудования: соответствующим образом уменьшите давление шлифовальной головки и замедлите скорость подачи и наблюдайте за эффектом.
Проверьте последовательность шлифовальных кругов: убедитесь, что сочетание размеров частиц грубого, тонкого и полировального шлифовальных кругов является разумным и нет ли пропусков. Убедитесь, что каждый процесс действительно работает.
Осмотрите оригинальное стеклянное стекло: иногда, если на оригинальном стеклянном листе есть царапины или проблемы с качеством, их можно спутать со следами шлифовки кромок. Прежде чем шлифовать кромку, проверьте состояние оригинального стеклянного листа.
Помните золотое правило: острые шлифовальные круги + подходящее давление + низкая скорость + достаточное количество чистой охлаждающей воды=идеальный и бесследный эффект шлифования кромок.
